Влада / Економіка / м. ВИДУБИЧІ - СТОЛИЧНЕ ШОСЕ

Чиновники саботують вимоги громади і підігрують “маршрутній мафії”?

18158Два (!) роки тому, перший заступник голови Київської облдержадміністрації Лев Парцхаладзе повідомив, що з метою реформування системи громадського транспорту у столичному регіоні КОДА буде проведений аудит раніше укладених договорів з перевізниками.

 – Детальний аналіз результатів усіх проведених за останні роки конкурсів на визначення пасажирських автоперевізників, які обслуговують маршрути загального користування на Київщині, дозволить нам виявити і подолати корупційні схеми в цій сфері та запропонувати громадянам нову якість транспортного сервісу, – зазначив він в контексті укладання договорів з маршрутниками.

Тоді він пообіцяв, що перевізники братимуть участь у конкурсі лише за умови дотримання всіх вимог: наявність автобази з певною кількістю транспортних засобів, які знаходяться у відповідному технічному стані, достатня кількість водіїв, наявність медичних працівників та механіків тощо.

До цього право на перевезення громадян у Київській області могли отримати фірми та компанії, які не зовсім відповідають вимогам до пасажирських перевізників. Відбір останніх проводився за результатами конкурсу, однак були випадки, коли конкурсний комітет приймав непрозоре або упереджене рішення на користь тих чи інших суб’єктів.

Побачивши за цим явні ознаки корупції, Лев Парцхаладзе разом з начальником Управління інфраструктури КОДА Вадимом Галицьким почали перевірку й аналіз результатів конкурсів, укладених за останні кілька років…

**

Жителі Київської області вважають необґрунтованим підвищення тарифів на проїзд у приміських маршрутних таксі й закликають владу вплинути на приватних перевізників для встановлення справедливих тарифів на пасажирські перевезення в області.

Про це на прес-конференції в УНІАН заявила громадський діяч міста Вишневе, лідер протестних акцій, керівник Київського обласного штабу «За справедливі тарифи!» Людмила Мартиненко.

Вона також зазначила, що жителі Київської області закликають Київську обласну державну адміністрацію (КОДА) створити кілька муніципальних маршрутів, а також запустити додаткові електрички в передмісті столиці, щоб люди мали можливість користуватися альтернативними видами транспорту.

Також, за словами присутнього на заході керівника громадської організації «Стоп свавіллю», активіста з села Петропавлівська Борщагівка та члена робочої групи з вивчення тарифів при КОДА Дениса Крепака, результати діяльності цієї робочої групи мали лише рекомендаційний характер і ніяк не вплинули на формування тарифів на пасажироперевезення в передмісті.

-  Група рекомендувала обмежити підвищення тарифу максимум на чверть від діючих у листопаді тарифів, але майже всі перевізники цю рекомендацію проігнорували, а деякі з них підвищили тариф удвічі, – сказав Крепак.

Крепак також зазначив, що КОДА не розриває договори з перевізниками, незважаючи на наявність низки порушень, що, зокрема, свідчить про те, що перевізники не дотримуються паспортів маршрутів, надають недійсні талони на проїзд і перевозять понад допустиму кількість пасажирів.

 – Є серйозні ознаки того, що КОДА свідомо ігнорує свої обов’язки, – сказав він, відзначивши, що, згідно з укладеними з КОДА договорами, перевізники не мають права підвищувати тарифи без узгодження з керівництвом адміністрації.

Загрузка...
Tags: , , , ,