Перед тем, как купить 200 кубовый мотоцикл, нужно измерить свой рост. Он определяет, насколько уверенно водитель будет чувствовать себя при остановке и насколько комфортно будут расположены суставы в движении.
Для новичка критически важно стоять на земле обеими стопами. Если достает только кончиками пальцев (частая проблема на высоких эндуро), риск уронить мотоцикл на светофоре или при остановке на неровном асфальте возрастает в разы.
Треугольник посадки - соотношение между рулем, седлом и подножками. Высоким людям на маленьких байках приходится сильно сгибать колени, что приводит к затеканию ног через 30 минут езды.
Низким на больших байках приходится тянуться к рулю, что перегружает поясницу и запястья. Рекомендация – пользоваться сервисом Cycle Ergo, чтобы виртуально «примерить» свой рост к конкретной модели. Также можно обратиться к консультанту в магазин, специализация которого - продажа макси скутеров в Украине и прочей мототехники.
Вес водителя напрямую влияет на динамические характеристики мотоцикла, особенно малокубатурного. Подвеска каждого байка рассчитана на определенный диапазон веса (обычно 70-90 кг). Если вес значительно выше, стандартные пружины будут проседать. Это уменьшит дорожный просвет и изменит геометрию управления - байк станет «ленивым» в поворотах.
Чем больше общий вес (байк+водитель), тем длиннее тормозной путь. На легких мотоциклах (125-250 см³) со слабыми тормозными дисками лишние 30-40 кг веса водителя могут стать критическими при экстренном торможении.
Важно не только, сколько водитель весит, но и сможет ли он удержать вес ТС. Если мотоцикл весит 250 кг (круизеры, тяжелые туреры), а водитель - 60 кг, то при малейшем наклоне на месте удержать байк силой ног будет почти невозможно.
Модели типа «Турэндуро» кажутся тяжелее, потому что их вес сосредоточен высоко. Для невысокого или легкого водителя это создает дополнительные трудности при маневрировании на низких скоростях.
Сесть на мотоцикл в салоне, снять его с подножки и выпрямить. Если водитель уверенно стоит полной стопой – правильный размер. Если пятки висят в воздухе – искать модель ниже или с более узким седлом.
При полном повороте руля руки не должны полностью выпрямляться (локоть должен оставаться слегка согнутым). Если приходится тянуться плечом - мотоцикл велик.
Если водитель тяжелее среднего, выбирать мотоцикл, где есть регулировка предвзятого натяжения заднего амортизатора. Это позволит «поджать» пружину под вес.
Иногда мотоцикл с высоким седлом может быть удобен, если оно узкое (позволяет ногам идти прямее к земле).
