Когда следует переходить с зимней на летнюю авторезину?

Так, может показаться логичным мнение, что автомобильные покрышки можно менять, как только температура изменится с «минуса» на «плюс». Но не все так просто: если температура держится в пределах +5 − +7 градусов по Цельсию, время летней резины еще не пришло. Лучше отправляться на шиномонтаж, когда показатели будут достигать от +10 градусов. При этом следует изучить прогноз погоды. Ведь после непродолжительной оттепели могут вновь ударить морозы, и не только в марте, но даже в апреле. А значит, стоит подождать, пока теплая температура не стабилизируется. Разумеется, что от внезапных изменений погоды нельзя застраховаться. Но неточности со стороны синоптиков редко превышают границы +5 градусов. То есть, подходящее время, когда замена автомобильной резины будет целесообразна – конец марта или начало апреля, когда заморозков, температур ниже +5 и снега уже не предвидится.

Почему не стоит летом использовать зимние автошины или ездить на всесезонных покрышках?

Некоторые владельцы автомобилей считают, что ради сбережения личного бюджета можно ездить на зимней резине круглый год. Однако такая экономия весьма сомнительна. Так, каждый вид разработан для эксплуатации в абсолютно разных условиях:

• Материал для зимней авторезины значительно мягче, и при высоких температурах быстро изнашивается. В итоге в течение жаркого периода года зимние шины могут износиться так, как за несколько сезонов исключительно зимнего использования. В частности, страдают шипы, которые быстро стираются о сухое дорожное покрытие.
• Еще одно отличие между шинами для разных сезонов – рисунок протектора. Летние шины на авто обеспечивают отвод воды и низкую сопротивляемость качению на сухом шероховатом асфальте. В аналогах для снежной поры протектор предназначен для отвода не только воды, но и грязи из-под колес. Когда на улице зной, такие покрышки способствуют ухудшению управляемости автомобиля, увеличивается тормозной путь, повышаются и затраты топлива из-за более высокого сопротивления качению.
• У покрышек для каждого сезона отличается состав материала изготовления, и от этого зависит сцепление с поверхностью. Мягкая и эластичная зимняя резина, не твердеющая при сильных морозах, уже при температуре +5 начинает проявлять худшее сцепление с сухим асфальтом или грунтовой дорогой.

Применение всесезонных шин для отечественных условий также не слишком рационально. Они предназначены для стран, где погода почти не меняется на протяжении года, тогда как в Украине условия зимой и летом кардинально различаются.

Всесезонные покрышки летом показывают «средний» результат, не обеспечивая требуемого для каждого сезона сцепления с дорогой и уровня управляемости в определенных температурных режимах. Поэтому, чтобы не рисковать своей безопасностью и не подвергать рискам других участников дорожного движения, лучше купить резину на авто в Украине, соответствующую сезонному назначению. А покупка качественных изделий, правильное хранение и обслуживание позволит продлить эксплуатационный срок, так что приобретение новых комплектов понадобится нескоро.