
Источник: КЗ КОР "Киевский областной археологический музей"
История прокладки путей на территории Украины достигает середины XIX в.
Но если говорить о нашей местности, то строительство железной дороги из Мироновки в Киев началось еще в 1911 году.
Инициаторами этого строительства выступили местные предприниматели и купцы, вложившие в это свои средства.
До Триполья была сделана насыпь для будущей дороги, которая шла из Киева через Козин, Рудики и Плюты.
Через реку Стугну, возле Триполья, для будущего заличничного моста, поставили "быки" - гранитные опоры, - рассказали в музее.
Впрочем, саму насыпь для железнодорожного пути дальше реки сделать не успели.
Любо расширили проход между Девич-горой и Стенками, где раньше была тропинка для ходьбы, вымытая весенними и летними водами.
Только расширили проход между Девич-горой и Стенками, где раньше была тропинка для ходьбы, вымытая весенними и летними водами.
Но Первая мировая война и революция не позволили реализовать проект.
Линию Киев-Демеевский - Мироновка, проходящую через Триполье, построили аж в 1981-1983 годах.
И хотя официально остановку "45 км" открыли 40 лет назад, электрифицировано было в 1986 году.
А вот железнодорожную станцию, носящую имя села - "Триполье-Днепровское", построили на 10 лет раньше в соседнем городе Украинка, - добавили в музее.
Напомним, что Дивич-гора возле Триполья занесена КОГА на портал Путешествуй Киевщиной, где собраны самые интересные места Киевской области.