Джерело: КЗ КОР "Київський обласний археологічний музей"
Історія прокладання колій на території України сягає середини ХІХ ст.
Але якщо говорити про нашу місцевість, то будівництво залізниці з Миронівки до Києва розпочалося ще у 1911 році.
Ініціаторами цього будівництва виступили місцеві підприємці та купці, що вклали в це свої кошти.
До Трипілля було зроблено насип для майбутньої дороги, який йшов з Києва через Козин, Рудики і Плюти.
Через річку Стугну, біля Трипілля, для майбутнього залічничного мосту, поставили "бики" - гранітні опори, - розповіли у музеї.
Втім, сам насип для залізничної колії далі річки зробити не встигли.
Лише розширили прохід між Дівич-горою і Стінками, де раніше була стежина для ходьби, вимита весняними та літніми водами.
Але Перша світова війна та революція не дали змогу реалізувати проєкт.
Лінію Київ-Деміївський - Миронівка, що проходить через Трипілля, збудували аж у 1981-1983 роках.
І хоча офіційно зупинку "45 км" відкрили 40 років тому, електрифіковано було у 1986 році.
А от залізничну станцію, що носить ім'я села - "Трипілля-Дніпровське", спорудили на 10 років раніше в сусідньому місті Українка, - додали у музеї.
Нагадаємо, що Дівич-гора біля Трипілля занесена КОДА на портал Мандруй Київщиною, де зібрані найцікавіші місця Київської області.
