Источник: livescience.com, перевод: Хроники Обухова
Ученые создали одноразовую электронную "татуировку", которая может фиксировать ментальную нагрузку человека - и надеются, что она поможет улучшить безопасность в профессиях с высоким уровнем стресса, таких как авиация, диспетчерские службы или транспорт.
В течение последнего года мир всколыхнули ряд инцидентов, связанных с переутомлением персонала. В частности, в январе при столкновении вертолета и пассажирского самолета погибло 55 человек. В тот момент авиадиспетчерская башня работала в условиях дефицита кадров.
"Современные инструменты оценки ментальной нагрузки недостаточно точные и медленные", - говорят исследователи.
Их новое изобретение опубликовано 29 мая в журнале Device.
В отличие от традиционной ЭЭГ-шапки, новая система - это наклейка с микроэлектроникой, которую прикрепляют на лоб. В нее встроены электроды, батарея и Bluetooth-чип. Она:
передает сигналы на компьютер,
и через машинное обучение оценивает уровень нагрузки.
"С ростом сложности задачи возрастала активность дельта- и тета-волн, тогда как альфа-, бета- и гамма-волны снижались", - пояснил профессор Лу Сентис.
В тестах 6 участников выполняли задания на память с постепенным усложнением. Показатели "электронной татуировки" высоко коррелировали с данными опросника NASA Task Load Index - общепринятого метода самооценки ментальной нагрузки.
Потовыделение на коже даже улучшало точность сенсора, снижая электрическое сопротивление.
Потовидение на коже даже улучшало точность сенсора, снижая электрическое сопротивление.
"Система становится более точной, чем дольше вы ее носите", - отметил профессор биоинженерии Герта Каувенбергс из UC San Diego, который не участвовал в исследовании.
Сейчас данные обрабатываются отдельным компьютером, но следующий этап - встроить ИИ прямо в Bluetooth-чип, чтобы анализ осуществлялся непосредственно на лбу в реальном времени.
Сейчас данные обрабатываются отдельным компьютером, но следующий этап - встроить ИИ прямо в Bluetooth-чип, чтобы анализ осуществлялся непосредственно на лбу в реальном времени.
"Эти сенсоры скоро появятся в кабинах пилотов, водителей, операторов дронов и наблюдателей за роботами", - сказал Сентис.
Несмотря на технологическую готовность, есть сомнения относительно внедрения на рабочих местах.
"Не факт, что работодатели или работники готовы принять столь "инвазивные" сенсоры даже ради безопасности", - заметил Каувенбергс.
