Источник: phys.org, перевод: Хроники Обухова
Новое исследование Джерона Оостербаана из Лейденского университета доказало, что обычные деревянные бочки играли роль «морских контейнеров» позднего Средневековья и стали ключом к развитию международной торговли.
Эта тара позволила дешево транспортировать товары на большие расстояния и значительно дольше хранить пиво или сельдь, что помогло купцам выходить на новые рынки. Используя метод дендрохронологии (анализ годовых колец древесины), учёный проследил, как благодаря бочкам торговые пути расширились от Франции и Нидерландов вплоть до Балтийского региона.
Торговля того времени была строго регламентирована: правила определяли даже то, как именно рыба должна укладываться в бочку, а качество проверяли специальные инспекторы. Масштабный импорт также изменил архитектуру крупных портовых городов, где пришлось строить специальные мощные «винные краны» для разгрузки емкостей, весивших более 300 килограммов.
Нидерланды стали настоящей золотой жилой для исследований, поскольку их влажная почва безупречно сохраняет древесину на протяжении веков. Многие бочки сохранились до наших дней благодаря тому, что горожане давали им вторую жизнь, используя в качестве прочных стенок для колодцев или выгребных ям.
Совместив письменные архивы с археологическими находками, Оостербаан создал систему расшифровки тысяч ремесленных клейм на бочках, которые указывали на владельца или производителя. Благодаря этим клеймам ему даже удалось установить точное название затонувшего в XVIII веке фрегата «'t Hart», что открыло новые страницы в истории мореплавания.
